Automatic车载用户体验：优点与缺点并存的潜力产品

2014-07-14 

Automatic——车载智能助手，可以通过蓝牙与智能手机进行对接，智能手机会自动接上Automatic的云端服务器，从而以手机为平台，向用户提供关于汽车的诊断情况、油量、车速、里程读数、发动机信息、驾驶习惯等诸多数据。所以，它其实就像汽车上的“可穿戴设备”。在应用的时候，只要将Automatic的汽车端插入OBD系统的接口，并和苹果手机进行配对，就能够进行驾驶了。

这种车载用户体验听起来简单可行，但果真如此吗？

为了亲自体验Automatic，本人便以税后一百零八美元的价格，购买了一个该产品。

Automatic入手的第一感觉是十分轻，有着很强的塑料感。不过，这样的设计，可以确保它与OBD系统对接时，能够牢固不脱落，因为如今绝大多数汽车的OBD系统接口位于下端的。只要是1996年以后的所有搭载OBD系统的汽车，Automatic都能够支持，也就是当前所有马路上跑的汽车，都在它能够适应的范围。

让Automatic同手机配对并不难，不过用户得自己从App Store上去下载免费的应用软件，而且这类的软件的日后更新也都是免费的。

一旦应用启动后，进行配对的时候，蓝牙也要跟着打开，此外，还要输入Automatic设备上所印着的验证码，然后将Automatic插进汽车OBD系统接口上，并打开汽车电源，按照手机应用上的提示一步步操作，便能够完成连接了。通常，第一次安装费时都比较长，大概要用5-10分钟的时间。

只要成功连接，Automatic就会先让你做一件事，那就是确定发生击撞事件时谁是你的紧急联系人。这项功能，是通过Automatic设备中的加速计来对不同类型碰撞进行自动检测的。一旦事故出现，设备中的调度程序不但会主动联系你的紧急联系人，还会自行拨打报警电话及其他紧急服务电话。个人觉得，这项功能特别实用，对于没有父母监护，独自开车在外的青少年司机来说尤为有用。

除此之外，Automatic还可以追踪你的油耗信息，并且从当地的油价水平，为你估算出一趟旅程及每周油钱花费。它还能够从你的驾驶习惯，给出合理的提议，让你知道如何开车能够省更多的油钱。

和 360开机助手类似，每次开车结束后Automatic也都会为你的驾驶进行评分，并且还按周给出一个单周平均分数。它所实行的是百分制，只要用户得到的分数越高，就说明驾驶习惯越好，汽油使用效率就也越高。倘若驾车过程中，出现了超过了每小时112公里的车速，或者加速过快乃至紧急刹车，设备都会向司机发出警告。

个人觉得，限定112公里车速就报警这点，过于笨拙。没错，美国城市内一般不会把车速限在112公里之上，就算是城内的高速，一般也是限制在时速104公里左右。但某些城外高速的最高时速却可以达到每小时120公里~130公里左右。假如Automatic可以自动检测公路类型，并且按照不同的限速标准来进行超速提示就更完美了，但愿今后能有这类的更新出现。

Automatic能够追踪你的所有旅程，只要是你去过的每个地方，应用地图上都会相应地做出标记。

个人觉得，除了事故自动报警之外，Automatic的车载用户体验中，还有一项特别实用的功能。那就是可以进行引擎故障代码查询，还可以查找各种指示灯亮起的缘由。这些功能能够让用户们减少花在修车厂的时间和费用。倘若一定要到修车厂，它也可以给用户以建议，告诉用户可能的故障出在哪里。在这之外，Automatic手机应用还可以从用户所在位置，向用户提供附近修车厂的位置、信息、联系方式等。

概括起来说，Automatic亮点与缺点同在，从它目前的实际车载用户体验来看，亮点包括：容易安装；事故自动报警及调度紧急服务；自动联系紧急联系人；为用户提供最佳驾驶建议；自动检查发动机故障代码并提供维修意见。

缺点则有如下：地图窗口太小且无法放大，阅读不便；有时候时速过112公里及急加速、急刹车是开车的正常需要，但它频繁的警报声严重影响驾驶者的心境。

因而，个人觉得，碰到事故就进行紧急呼叫，这是Automatic车载用户体验，目前最大的优势，有时候它甚至能够挽救生命。而培养驾驶习惯之类的功能，则只是锦上添花的添加罢了。如今的Automatic，还没办法将驾驶记录数据导出来，估计要做到这点还有待时日。

现在，Automatic的手机软件已经做到2.0版本了，增加了最初版本所没有的油量报警。从整体来看，这称得上是一款具有较大潜力的产品，今后它的更新，势必将带来更多简单有用的功能。