之前 Ubike 刚开始推行的时候,我自己很常从古亭骑脚踏车回新店的家,在这将近一小时的路程里,其实可以充分的感受到台北的路况有多差,而且单车族的行路权也算满低下的,如果骑在马路上很容易被机车或汽车按喇叭,骑在人行道上也秉持着礼让行人的想法不敢按车铃;我个人比较喜欢骑在马路上,但是如果需要左转或是右转,真的得要把眼睛耳朵打开到最大,不然像现在车子不长眼的太多,一不小心真的很容易发生意外。
说到骑单车的经验,同事借我一台号称给我极大安全感的小东西『Alltoo LED自行车动态感应方向灯测』,一开始看到也不过就觉得是个普通的车灯,不过实际使用起来真的很酷,而且安全度也确实增加不少,后来找朋友出门一起骑车出去玩,都会说好骑在最前面带头的人,要装上这小东西,让后面跟车的人可以一眼就看到那个人。
外包装没有什么需要着墨的点,倒是贴心的贴上了明显的黄色说明贴纸,之所以要特别拍这张照片,是因为一开始我拿出来测试时,怎么按开关就是没办法正常开始,后来看到贴纸才发现,原来要保持垂直才能让车灯正常打开,这样一来,如果像我一样习惯很差会随手把灯丢进包包,也不用担心不小心按到开关,然后电力在不知不觉中慢慢耗尽。
随车灯附上一个单车夹座,中间还有可以拆下来的橡胶条,不管是有点粗度还是偏细的车框,都可以轻易符合尺寸(顺带一提,Ubike 大概需要一片橡胶条即可)。
车灯本体,体积不算小,上面有 64 颗 LED,下方有两个圆圆的是激光光,会射出两条直线,整台机器只有左边有一个按钮,操作上也非常简单,单击开启后,会有默认的跑马灯图案,再单击,下方的直线激光灯即会开启闪动。
默认的图案有很多种,除了第一张图的风扇款、爱心款之外,还有像是 “I ♡ BIKE”、脚踏车、一个小人走过等等,如果能支持APP,可以放上自己想打的字样像是 “我爱法拉利小公主张婷婷”、“我这么帅为什么不姓连” 等等,那就更有趣了!
因为机器中装有感测重心的装置,所以往左转弯压车时,就会自动打上左边的方向灯,往右倾则会打上网右的方向灯。
下方的两个激光灯会因为装置是否正确垂直,显示出来的直线也会有点不是那么平行。
实际上路体验看看!建议如果要使用在 Ubike 上时,先不要太冲动刷卡就借了,选好车调好坐垫后,把灯装上,然后开启车灯(反正也是要垂直才能正常启用,要是使用途中有不正常的倾倒,机器似乎会自动关闭),接着再刷卡租车,这样流程上比较顺畅。
因为路不是很平,所以停放时,机器会感应到骑士正在往左转,变成箭头向左闪动。
现在市面上车灯百百种,但大部份的功能就仅止于提醒后方车子,或是让骑士在黑暗中较醒目,如果能多一点类似机车的功能(打方向灯、加装后照镜、煞车提醒等等),那骑在马路上会更有安全感,不然老是怕怕的就减少了骑单车原本应该有的轻松愉快,推荐给不是那么专业、喜欢夜骑的朋友们。